Plan local des mobilités de Cergy-Pontoise

Action 1.1 - Renforcer la diffusion d'information multimodale et les services d’accompagnement
1.1.1 - Améliorer l'application Île-de-France Mobilités
1.1.2 – Communiquer sur et rendre plus visible l'application Île-de-France Mobilités
1.1.3 – Communiquer sur l'ensemble de l'information multimodale
1.1.4 – Former des relais au conseil en mobilité pour mieux diffuser l'information
1.1.5 – Créer des plans multimodaux autour d’équipements ou zones
1.1.6 – Actualiser et diffuser le kit mobilité auprès des relais du territoire

Action 1.2 - Accompagner les établissements scolaires à l'aide de plans de mobilité scolaire
1.2.1 – Mettre en œuvre le plan d'actions des 13 écoles du programme Moby
1.2.2 – Accompagner d'autres écoles dans des plans de mobilités scolaires
1.2.3 – Poursuivre l'accompagnement des collèges par des plans de mobilités scolaires 
1.2.4 – Mettre en place un dispositif d'accompagnement des lycées par des plans de mobilités scolaires
1.2.5 – Poursuivre le développement du plan de mobilité de CY

Action 1.3 - Accompagner les salariés, les entreprises et les administrations à l'aide de la démarche des Plans de Mobilités Inter-Employeurs
1.3.1 – Animer des démarches de Plans de Mobilités Inter-Employeurs
1.3.2 – Organiser un challenge mobilité pour les employeurs du territoire
1.3.3 – Réaliser 2 à 3 interventions par an dans les entreprises ou dans les établissements d'enseignement supérieurs et de recherche

Action 1.4 - Mettre en œuvre des actions de sensibilisation à destination du grand public
1.4.1 – Développer du conseil multimodal à destination du grand public
1.4.2 – Mobiliser les communautés génératrices de déplacement par l’intermédiaire des associations du territoire
1.4.3 – Réaliser une intervention par an dans un quartier politique de la ville
1.4.4 – Développer les découvertes d’itinéraires avec tous les acteurs du tourisme à destination des familles et salariées
 

Action 2.1 – Suivre les projets de fret et fluvial impactant le territoire
2.1.1 – Veiller à garantir une continuité de la performance du service voyageurs sur la ligne J avec le développement du fret Serqueux-Gisors et à en limiter les nuisances pour les cergypontains
2.1.2 – Suivre l’évolution du projet fluvial MAGEO et les mesures prises impactant la Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise

Action 2.2 - Faire advenir les offres ferrées structurantes départementales et régionales
2.2.1 – Etudier le renfort de l’offre du RER A sur la branche de Cergy
2.2.2 - Organiser l'offre de substitution pour les interruptions pour cause de travaux nocturnes sur le faisceau RER A
2.2.3 - Réaliser les études de phase 3 du tramway T13
2.2.4 – Assurer la bonne interconnexion de la future ligne 19 du métro avec les lignes desservant la Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise

Action 2.3 – Développer le réseau de bus Express
2.3.1 - Mettre en œuvre le Schéma Directeur des Lignes Express
2.3.2 - Améliorer l’efficacité de la liaison à Roissy

Action 2.4 – Renforcer les liaisons interurbaines
2.4.1 - Etudier le renforcement des lignes de bus interurbaines vers l’Oise et l’Eure
2.4.2 - Etudier la cohérence entre l’offre de transport, la densité de population et les besoins de déplacements depuis et vers le Vexin
2.4.3 - Etudier la levée des interdictions de trafic locales (ITL) pour les lignes interurbaines

Action 2.5 – Développer une billettique adaptée et attractive
2.5.1 - Proposer aux usagers occasionnels une carte d’accès aux transports collectifs
2.5.2 - Proposer une offre d’abonnements combinée en IDF et hors IDF

Action 2.6 – Améliorer les échanges entre le réseau magistral et l’agglomération
2.6.1 – Créer des connexions de transit pour requalifier les boulevards
2.6.2 – Pacifier la coupure de la N184 pour les flux piéton et cycle à Eragny-sur-Oise
 

Action 3.1 – Planifier l’amélioration de la mobilité piétonne
3.1.1 - Etablir un diagnostic de la mobilité piétonne
3.1.2 - Déployer de la signalétique piétonne autour des 5 gares principales de l’agglomération
3.1.3 - Sécuriser les passages piétons en améliorant la co-visibilité piéton / véhicule

Action 3.2 – Planifier l’amélioration de l’accessibilité du territoire
3.2.1 - Achever la mise en accessibilité des arrêts concernant les lignes de bus inscrites au Schéma directeur d’accessibilité programmée (SD'AP)
3.2.2 – Mettre à jour ou élaborer les plans de mise en accessibilité de la voirie et des espaces publics (PAVE) et les mettre en œuvre
3.2.3 – Améliorer les liaisons hautes-basses aux alentours des pôles gares
 

Action 4.1 – Développer les infrastructures cyclables locales
4.1.1 - Réaliser les aménagements cyclables du niveau de hiérarchisation n°1 (principale) du réseau cyclable intercommunal inscrites aux prochaines programmations
4.1.2 - Réaliser les aménagements cyclables du niveau de hiérarchisation n°2 (structurant) du réseau cyclable intercommunal voire niveau 3 (complémentaire) inscrites aux prochaines programmations à horizon 2030
4.1.3 - Faciliter la traversée des intersections par des dispositifs légers 
4.1.4 - Traiter les petits points noirs identifiés au Schéma directeur cyclable d'agglomération 
4.1.5 - Définir un plan d'actions visant à faciliter la circulation des cyclistes à horizon 2030
4.1.6 - Définir un process d'entretien des aménagements et de la signalétique cyclable

Action 4.2 – Résorber les coupures urbaines
4.2.1 - Création du franchissement du Pont de l'Oise en mode actif entre Saint-Ouen l'Aumône et Pontoise
4.2.2 – Etude pour la création du franchissement de la N184 à Saint-Ouen l'Aumône pour relier les quartiers d'habitats et dans la continuité de la chaussée Jules César
4.2.3 - Etude pour la création d'un franchissement de la voie ferrée à Saint-Ouen l'Aumône sur l'itinéraire projet entre le centre-ville et le parc d'activités
4.2.4 - Etude pour la création du franchissement de la gare ferrée à Neuville-sur-Oise
4.2.5 - Etudier la possibilité de résorber les points durs du Schéma directeur cyclable d'agglomération

Action 4.3 – Accroître et sécuriser l’offre de stationnement vélo
4.3.1 - Poursuivre la mise en œuvre d’implantation des arceaux vélos sur l’espace public définis dans le Schéma directeur cyclable d’agglomération
4.3.2 - Définir un schéma d’implantation et installer des box vélo dans les zones résidentielles
4.3.3 - Définir un schéma d’implantation et installer des consignes vélo visiteur auprès des équipements (hors gare) 
4.3.4 - Intégrer dans les PLU des normes minimales de stationnement vélos dans les constructions neuves et dans les projets de modification du bâti existant

Action 4.4 – Promouvoir l’utilisation du vélo et développer les services associés
4.4.1 - Créer la maison du vélo et les services associés
4.4.2 - Développer et moderniser le service de Vélo2 de la Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise 
4.4.3 - Développer les services vélos améliorant le confort des cyclistes
4.4.4 - Développer le savoir rouler à vélo par des formations dans les écoles
4.4.5 - Soutenir le développement des ateliers de réparation et autoréparation sur le territoire
4.4.6 - Soutenir les démarches de remise en selle
4.4.7 - Favoriser une bonne orientation des cyclistes via l’amélioration des outils numériques
4.4.8 - Améliorer la signalétique cyclable
 

Action 5.1 – Développer l’offre locale dans le cadre de la délégation de service public
5.1.1 - Etudier la mise en valeur des lignes structurantes de l'agglomération
5.1.2 - Etudier la desserte du cimetière intercommunal 
5.1.3 - Etudier la prolongation de la ligne 1201 jusqu'à Cergy-le-Haut
5.1.4 - Etudier la prolongation de la ligne 1203 vers Conflans Ste Honorine en lieu et place de la ligne 1237
5.1.5 - Etudier la restructuration de la ligne 1238
5.1.6 - Etudier la desserte de l'hôpital aujourd'hui et demain
5.1.7 - Etudier le développement d'offre selon le diagnostic PLM

Action 5.2 – Piloter et améliorer la performance des bus
5.2.1 – Conduire des campagnes incitant à la validation des titres sur le réseau
5.2.2 – Garantir un bon fonctionnement des bornes d’informations voyageurs aux arrêts de bus 
5.2.3 – Recenser les points durs de circulation des bus et définir un programme de résorption
5.2.4 – Définir un process de fonctionnement pour les aménagements sur voiries empruntées par plus de 300 bus par jour

Action 5.3 – Faire évoluer la tarification
5.3.1 – Etudier la faisabilité d’une prise en charge des frais de transports en commun pour les jeunes
5.3.2 – Etudier la faisabilité d’une prise en charge des frais de transports en commun pour les séniors

Action 5.4 – Favoriser l’intermodalité bus
5.4.1 – Faire des arrêts de bus majeurs du territoire des hubs d’intermodalités
5.4.2 – Expérimenter l’emport des vélos sur les lignes de bus interurbains 
 

Action 6.1 - Suivre l'offre et l'usage de stationnement pour mieux coordonner les pratiques
6.1.1 – Suivre l’offre et l’usage du stationnement aux échelles régionale et intercommunale pour mieux les adapter aux enjeux locaux

Action 6.2 - Coordonner les politiques de stationnement public à l'échelle intercommunale pour un meilleur partage de l'espace public et pour une mobilité plus durable
6.2.1 – Coordonner à l'échelle intercommunale les politiques de stationnement et définir les mesures ad hoc sur le Cœur d'agglomération
6.2.2 – Coordonner à l'échelle intercommunale les politiques de stationnement et définir les mesures ad hoc autour de l’Hôpital de Pontoise 
6.2.3 - Coordonner à l'échelle intercommunale les politiques de stationnement et définir les mesures ad hoc autour de l’Ile-de-Loisirs 
6.2.4 – Coordonner à l'échelle intercommunale les politiques de stationnement et définir les mesures ad hoc aux abords des gares
6.2.5 – Coordonner à l'échelle intercommunale les politiques de stationnement et définir les mesures ad hoc où des effets de bord ont été identifiés
6.2.6 - Expérimenter la gratuité de certains parkings relais pour les détenteurs de l'abonnement Navigo annuel

Action 6.3 - Réguler l'offre de stationnement automobile
6.3.1 – Limiter l’offre de stationnement automobile dans les immeubles neufs de bureaux par les PLU
6.3.2 – Adapter l’offre de stationnement automobile dans les immeubles de logements neufs aux besoins des habitants par les PLU
6.3.3 - Réguler et faire évoluer l'offre de stationnement automobile dans les nouveaux centres ou zones de commerces
6.3.4 - Faciliter et encourager la mutualisation du stationnement et l'offre de services partagés

Action 6.4 - Améliorer les conditions de distribution des zones urbaines
6.4.1 - Rendre cohérentes à l’échelle régionale les réglementations de circulation et de livraison pour les véhicules de marchandises
6.4.2 - Mieux connaître l’offre d’aires et outils de livraison et l’adapter aux besoins de la logistique actuelle
6.4.3 - Poursuivre la démarche de cyclologistique

Action 6.5 - Accélérer la transition énergétique des parcs de véhicules
6.5.1 – Installer des bornes de recharge électriques conformément à la LOM dans les parkings relais et les ERP intercommunaux
6.5.2 – Installer des bornes de recharge électriques conformément à la LOM dans les parkings et les ERP communaux
6.5.3 - Informer les particuliers et les entreprises pour le développement de la recharge privée

Action 6.6 - Inciter au partage de la voiture
6.6.1 – Développer un outil unique de mise en relation des covoitureurs
6.6.2 – Accompagner localement le développement des lignes de covoiturage
6.6.3 – Etudier l’opportunité de mettre en œuvre de l’autopartage

Action 6.7 - Définir et mettre en œuvre les principes de partage de la voirie en milieu urbain
6.7.1 – Actualiser et finaliser le schéma de hiérarchisation de la voirie pour l'aménager selon sa fonction et ses usages
6.7.2 – Mettre en place les actions pour les itinéraires de transit sur certains axes et zones stratégiques
6.7.3 - Harmoniser les vitesses autorisées selon les typologies viaires pour sécuriser les déplacements
6.7.4 - Apaiser les vitesses de circulation sur les voiries urbaines locales via des aménagements et une réglementation adaptée

Action 6.8 - Améliorer la sécurité routière
6.8.1 – Etudier les sites dangereux avérés et planifier des aménagements pour sécuriser les déplacements
 

Action 7.1 – Améliorer la performance de l’armature logistique
7.1.1. Définir une armature logistique régionale cible pour permettre une organisation rationnelle des flux de marchandises inter-régionaux
7.1.2. Maintenir les sites d’accès multimodal et les entrepôts existants et faciliter leur réhabilitation logistique et leur densification
7.1.3. Faciliter l’accueil et la bonne intégration d’espaces logistiques en zone dense